A.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
B.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小
C.富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
D.貧油管線不暢
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A.泵腔內(nèi)存氣
B.葉輪流道堵塞
C.旋轉(zhuǎn)方向錯誤
D.轉(zhuǎn)速太低
A.立即向主任報告
B.關(guān)閉被串罐的閥門
C.維修液位儀
D.更換或維修閥門
A.110
B.120
C.119
D.主任
A.不按時檢尺計量,錯誤估量
B.量錯油罐或檢尺及計量錯誤
C.油水乳化,油水分界面難以分清
D.換錯進油罐,滿罐又進油
A.不按時檢尺計量,錯誤估量
B.量錯油罐或檢尺及計量錯誤
C.油水乳化,油水分界面難以分清
D.換錯進油罐,滿罐又進油
最新試題
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應檢查電源板或相應的功率管是否損壞。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標,可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。