A.航海
B.航空
C.私人
D.航海，航空和私人業(yè)務(wù)
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A.《1979搜救公約》
B.《inmarsat公約》
C.《COSPAS-SARSAT公約》
D.《無線電規(guī)則》
A.盡快聯(lián)系附近的其他船舶
B.盡快與附近海岸電臺(tái)取得聯(lián)系
C.發(fā)送安全信息
D.盡快編制NAVTEX電文，并送交播發(fā)臺(tái)
A.處于航行安全狀態(tài)
B.擔(dān)心船舶是否處于安全航行狀態(tài)
C.有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送
D.有一份涉及醫(yī)療援助，醫(yī)療指導(dǎo)，海事援助等方面的信息需要發(fā)送
A.船舶相對(duì)于山岬，燈塔的真方位或者羅經(jīng)方位
B.船體的顏色，船舶類型等信息
C.撤離人員的情況，尤其是能否移動(dòng)，因?yàn)楸匾臅r(shí)候需要使用擔(dān)架
D.生病人員的種族情況
A.搜救中心
B.船務(wù)公司
C.特定的醫(yī)療工作者
D.IMO
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）