A.數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)
B.EGC業(yè)務(wù)
C.尋呼業(yè)務(wù)
D.高速數(shù)據(jù)
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A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.EGC接受
C.電話
D.存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文
A.B站
B.C站
C.A站
D.M站
A.B站
B.C站
C.F站
D.M站
A.B站
B.C站
C.F站
D.M站
中國(guó)的時(shí)間信號(hào)播發(fā)臺(tái)為（）
①北京；
②廣州；
③廈門；
④上海；
⑤大連；
⑥天津；
⑦西安。
A.①③
B.④⑦
C.③⑤
D.②⑤
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。