A.控制汽車的行駛狀態(tài)
B.控制燃料的蒸發(fā)排放
C.機(jī)內(nèi)凈化
D.機(jī)外凈化
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A.在兩段燃燒裝置中,燃料是在大大高于理論空氣量的條件下燃燒,以保證燃料燃燒充分
B.第一段燃燒為富氧燃燒,此時(shí)氧氣量充足,但煙氣溫度低,氮氧化物生成量很少
C.第二段燃燒是指在燃燒裝置尾端,通過第二次空氣,使第一階段剩余的不完全燃燒產(chǎn)物一氧化碳和碳?xì)浠衔锿耆紵?,此時(shí)雖然氧氣過剩,但由于煙氣溫度較低,因此限制了氮氧化物的生成
D.在兩段燃燒裝置中,燃料在接近理論空氣量(一般為理論空氣量的1.1~1.3倍)下燃燒
A.低氮氧化物燃燒技術(shù)措施一直是應(yīng)用最廣泛的措施,但如果為滿足煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求而使用了尾氣凈化裝置,就不再需要采用低氮氧化物燃燒技術(shù)
B.低氮氧化物燃燒技術(shù)是通過各種技術(shù)手段控制燃燒過程中氮氧化物的生成反應(yīng)
C.低氮氧化物燃燒技術(shù)是對(duì)氮氧化物進(jìn)行源頭控制的技術(shù)
D.目前,各種低氮氧化物燃燒技術(shù)就是在綜合考慮以上因素的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,可分為傳統(tǒng)的低氮氧化物燃燒技術(shù)和先進(jìn)的低氮氧化物燃燒技術(shù)
A.濕法
B.拋棄法
C.干法
D.回收法
A.脫硫劑能夠完全吸收SO2,利用率達(dá)到100%
B.床內(nèi)流化使脫硫劑和SO2能充分混合接觸
C.燃燒溫度適宜,不易使脫硫劑燒結(jié)而損失
D.脫硫劑在爐內(nèi)的停留時(shí)間長(zhǎng),利用率高
A.在流化床鍋爐中,煤粒在氣流中進(jìn)行強(qiáng)烈的湍動(dòng),強(qiáng)化了氣固兩相的熱量和質(zhì)量交換
B.在流化床鍋爐中,煤粒在料層內(nèi)上下翻滾,延長(zhǎng)了爐內(nèi)停留時(shí)間
C.常見的脫硫劑主要有石灰石和方解石
D.脫硫劑既可以與煤?;旌虾笠黄鸺尤脲仩t,也可以單獨(dú)加入鍋爐
最新試題
當(dāng)代環(huán)境問題主要有三個(gè)特點(diǎn),包括:()。
污染物的轉(zhuǎn)化方式包括()。
20世紀(jì)中葉,震驚世界的“八大公害”事件中的馬斯河谷事件是一起()。
濕法脫硫在燃煤煙氣二氧化硫凈化技術(shù)中應(yīng)用最廣泛,主要包括()。
污染物標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)以下列哪項(xiàng)指標(biāo)為參數(shù)?()
下列污染物同時(shí)存在時(shí),對(duì)人或生物體的影響表現(xiàn)為相加作用的是()。
按照形成的原因,環(huán)境包括()。
目前,發(fā)展中國(guó)家突出的環(huán)境問題主要表現(xiàn)為()。
沉淀技術(shù)屬于重金屬污染土壤()修復(fù)技術(shù)。
哪種天然水體更易受污染且受污染后不易恢復(fù)?()