A.升限位
B.小車后限位
C.起升不能工作
D.變幅向后不能工作
E.起升機(jī)構(gòu)作業(yè)狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.三桿式
B.四桿單側(cè)式
C.兩桿平行
D.四桿兩側(cè)式
E.五桿兩側(cè)式
A.與套架橫梁和頂升橫梁兩端銷子是否緊固
B.檢查液壓泵站及頂升油缸的高壓油管連接是否緊固，接頭是否松動(dòng)
C.檢查頂升油缸安裝是否垂直，頂升過程中不允許有徑向力的存在
D.頂升油缸兩端是否按有自動(dòng)定心裝置（如關(guān)節(jié)軸承），是否靈活調(diào)節(jié)
E.接頭與桿體采用螺紋連接時(shí)，是否擰緊、固定
A.頂升橫梁
B.液壓油缸
C.液壓站
D.短標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.可調(diào)梯子
A.角鋼
B.方管
C.圓管
D.H型鋼
E.圓鋼
A.鋪設(shè)軌道施工難度大
B.占地面積大
C.運(yùn)行成本高
D.塔機(jī)的起升高度受限
E.基礎(chǔ)連接牢固
最新試題
銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過（）反映出來。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
對(duì)vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對(duì)性良好，故常選（）材料制成。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂，其功能是平衡（）。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中，（）表示“下降”。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。