主掛車的主車投保了交強險，掛車也需要投保交強險。

外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括：（）

搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。

關(guān)于保險法超時，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則（）

計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

以下哪些屬于查勘節(jié)點需錄入完整準確的：（）

如圖所示，A車事故責(zé)任為（）

車險綜合改革后，交強險賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）

系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）