A.多部門(mén)協(xié)調(diào)系統(tǒng)
B.公共信息系統(tǒng)
C.交通管理系統(tǒng)
D.現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)
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A.是預(yù)防和減少事故的有效手段
B.是社會(huì)安全的保障
C.隱患排查治理是安全生產(chǎn)的重要工作
D.是企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管理要素的重要內(nèi)容
A.公眾在實(shí)際工作中最容易和信任掛鉤的是感受、觀察
B.觀察政府對(duì)危機(jī)處理的速度
C.觀察政府的行為、公平正義、價(jià)值取向
D.觀察利益受損程度
A.意識(shí)作風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)
B.自然災(zāi)害
C.公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)
D.事故災(zāi)難
E.社會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)
A.定量化
B.包括日常監(jiān)管
C.設(shè)立評(píng)價(jià)系統(tǒng)
D.安全體系單一發(fā)展
A.重大事故隱患
B.特大事故隱患
C.生產(chǎn)事故隱患
D.一般事故隱患
最新試題
公共危機(jī)輿情因其所具備的關(guān)注社會(huì)動(dòng)向、向政府施壓、動(dòng)員社會(huì)公眾等特征，其風(fēng)險(xiǎn)逐漸從虛擬走向現(xiàn)實(shí)。
公共危機(jī)的（）是指，公共危機(jī)的發(fā)生過(guò)程和后果不僅對(duì)個(gè)體利益產(chǎn)生影響，還可能牽涉一定規(guī)?；蚍秶娜后w利益和公共利益。
危急界定的核心是（）。
負(fù)面影響防范的關(guān)鍵是（）。
過(guò)度安置的管理和服務(wù)工作，實(shí)行“屬地管理和自我管理相結(jié)合”的原則。
公共危機(jī)的（）是指，公共危機(jī)的來(lái)源、發(fā)展、演變等多方面具有復(fù)雜的規(guī)律、特征、機(jī)理，這加大了公共危機(jī)防范和應(yīng)對(duì)的難度。
應(yīng)急預(yù)案的演練過(guò)程主要包括（）步驟。
防災(zāi)管理能夠降低“脆弱性”，從而盡可能避免或減輕個(gè)人、組織、社會(huì)因公共危機(jī)所遭受的損失。
“局限理性模型”遵循“多害相比取其輕”的原則，甚至采取“排除法”的方案，抓住重點(diǎn)，當(dāng)機(jī)立斷，制定可用方案，并在執(zhí)行時(shí)調(diào)整優(yōu)化。
責(zé)任狀況是危機(jī)公關(guān)策略制定的重要考量因素，是否存在責(zé)任及其大小決定了危機(jī)公關(guān)的方向和戰(zhàn)略。