A.空氣壓力
B.流量
C.體積
D.空氣壓力或流量
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A.正弦規(guī)
B.電動(dòng)測(cè)量?jī)x
C.電容式測(cè)微儀
D.差動(dòng)變壓器式測(cè)微儀
A.同物理量信號(hào)
B.電信號(hào)
C.磁信號(hào)
D.數(shù)字信號(hào)
A.0.1~0.2μm
B.0.2~0.3μm
C.0.3~0.5μm
D.0.4~0.5μm
A.平板
B.量?jī)x表面
C.定位心軸
D.平板或量?jī)x表面
A.平板
B.量?jī)x表面
C.定位心軸
D.平板或量?jī)x表面
最新試題
測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí),對(duì)齒輪的()有較高的同軸度要求。
為了提高深孔磨削的(),須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段,適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>
珩磨是一種()的加工手段。
珩磨進(jìn)給方式不正確的是()
床身導(dǎo)軌面磨削加工采用()原則。
曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和()
下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()
珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素,一般來(lái)說(shuō)珩磨余量范圍為()
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后,取出觀察。
加工車床導(dǎo)軌時(shí),以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn),這是為了()