A.隨速助力
B.主動(dòng)回正
C.齒條末端保護(hù)
D.跑偏補(bǔ)償
E.系統(tǒng)自保護(hù)
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A.管柱助力式
B.小齒輪助力式
C.雙齒輪助力式
D.常壓式液壓助力
A.液壓助力
B.電動(dòng)助力
C.管柱助力
D.齒條助力
A.診斷儀讀取故障碼
B.查詢TPI及SOST
C.檢查方向機(jī)外觀
D.直接更換轉(zhuǎn)向機(jī)
A.44A031
B.44A013
C.44A103
D.44A130
A.方向盤向上施加200N 力，同時(shí)上下按動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，重復(fù)3次
B.按動(dòng)開關(guān)檢查是否恢復(fù)
C.方向盤處施加向下10kg 力
D.同時(shí)不斷按方向盤高度調(diào)節(jié)按鈕，上下各10次，直到聽到電機(jī)工作
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說法正確的是：（）
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。