有關(guān)駕駛員值班交接,下列哪些屬于航行環(huán)境的交接:()
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況
Ⅱ、由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對富裕水深可能造成的影響
Ⅲ、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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有關(guān)駕駛員值班交接,下列哪些屬于航行環(huán)境的交接:()
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、在值班期間可能會遇到的情況和危險
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)駕駛員值班交接,下列哪些不屬于航行環(huán)境的交接:()
Ⅰ、在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、船長的命令
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
駕駛員交接班時應交接的有關(guān)航行環(huán)境情況包括:()
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況
Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及動態(tài)
Ⅲ、在值班期間可能會遇到的情況和危險
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)駕駛員值班交接,下列哪些屬于航行環(huán)境的交接:()
Ⅰ、在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法
Ⅱ、在值班期間可能會遇到的情況和危險
Ⅲ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)駕駛員值班交接,下列說法正確的是:()
Ⅰ、接班駕駛員在接班前,應對本船的推算船位或?qū)嶋H船位進行核實
Ⅱ、接班駕駛員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件以前,不應接班
Ⅲ、接班駕駛員應確信本班人員完全能履行各自的職責,特別是夜視能力的適應性
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時,應首先報告船長,在船長到駕駛臺之前不采取一切措施,以避免擴大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時,應首先報告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應:()Ⅰ、打開駕駛臺的門窗,保持安靜,守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工,應將其安排為了頭,使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
錨泊中值班駕駛員的職責包括:()Ⅰ、嚴格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時,應將本船所采取的措施詳細記錄在航海日志上
下列說法正確的是:()Ⅰ、錨泊時,無需船長決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設備一次Ⅲ、應注意位于上風方向錨泊船的動態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時,開亮錨燈和甲板燈
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是:()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈受力和船舶的偏蕩情況Ⅱ、號燈、號型、號旗的顯示情況Ⅲ、船長的指示
錨泊中值班駕駛員的職責包括:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可,要經(jīng)常利用固定航標校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時應立即測定船位,并在海圖上標出錨位和回旋范圍
錨泊中負責航行值班的駕駛員應:()Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺
當遇到或預料能見度不良時,值班駕駛員應該:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管()