單項(xiàng)選擇題船長(zhǎng)應(yīng)提前()小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)。

A.24
B.12
C.2
D.1


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3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于負(fù)責(zé)航行或甲板值班的高級(jí)船員的資格,下列說(shuō)法正確的是()

A.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求
B.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)
C.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求或可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)
D.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性和建議性要求和可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)

最新試題

在沿岸和擁擠水域航行時(shí),下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)使用多種方法定位勤測(cè)船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過(guò)的最大比例尺的海圖

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有:Ⅰ、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓(xùn),發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》Ⅳ、《無(wú)線電規(guī)則》()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營(yíng)業(yè)的游艇Ⅳ、構(gòu)造簡(jiǎn)單的木制船Ⅴ、特殊構(gòu)造的船舶()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、錨泊時(shí),無(wú)需船長(zhǎng)決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時(shí)檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動(dòng)態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見(jiàn)度不良時(shí),開(kāi)亮錨燈和甲板燈

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說(shuō)法不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在錨泊時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》適用范圍是:Ⅰ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班的高級(jí)船員Ⅲ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的所有人員()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)值班駕駛員說(shuō)法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈?zhǔn)芰痛暗钠幥闆rⅡ、號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)旗的顯示情況Ⅲ、船長(zhǎng)的指示

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題