A.大量標(biāo)的均有遭受損失的可能
B.大量標(biāo)的均有遭受損失的必然
C.少量標(biāo)的均有遭受損失的必然
D.少量標(biāo)的均有遭受損失的可能
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A.抑制型
B.預(yù)防型
C.分散型
D.控制型
A.是否附有實際簽名與索賠申請是否有效無關(guān)
B.若無簽名，索賠申請可能會有效，然而，如果出現(xiàn)爭議的話，保險人可能處于不利地位
C.若無簽名，則索賠申請無效
D.若無簽名或其它諸如個人身份標(biāo)識碼（PIN）之類的標(biāo)識，則索賠申請無效
A.支付賠償金，但需要減去警報系統(tǒng)的維修成本
B.拒絕賠付，因該索賠具有欺詐性質(zhì)
C.拒絕賠付，因為被保險人未遵守合同條款
D.拒絕賠付，因為被保險人在獲得保險時未遵守最大誠信原則
A.保單條文
B.保單一覽表
C.續(xù)保憑證
D.公司指引
A.否，一般情況下，索賠時不能提高保額
B.如果凱文在提出索賠時確實不知道自己屬于未足額保險，通常情況下提高保額是可能的
C.是，索賠時可以提高保額
D.也許可以提高倉庫損壞的保額，但不能提高存貨損壞的保額
最新試題
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計量，同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對象，故一般責(zé)任險均將其作為責(zé)任免除，即便被保險人需對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人也不予賠償。
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有（）
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機制。
為方便起見，建筑用施工機器裝置以及設(shè)備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險（）
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）
一個月收入為3000元的投保人，為他人購買了保險金額為100萬元的人壽保險時，保險金額無需得被保險人書面同意。
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實行過錯責(zé)任歸則原則，即以過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
入賬保費賠付率是一定時期內(nèi)賠款支出與該時期入賬保費的比率。