A.吞吐量
B.時延
C.借口數(shù)據(jù)率
D.丟包率
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A.鐵路局工程監(jiān)管司
B.鐵道部工管中心
C.鐵路局建設司
D.鐵路工程質量安全監(jiān)督總站
A.中國鐵路總公司、建設單位、參建單位
B.確保工程質量安全
C.管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化
D.技術標準、管理標準、作業(yè)標準和工作流程
A.吞吐量
B.丟包量
C.誤碼率
D.背靠背轉發(fā)能力
A.建設單位
B.勘察設計單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.鋼筋的加工和連接問題多
B.預應力張拉及時，壓漿封錨規(guī)范
C.預制梁存梁臺座下沉或損壞
D.濕接頭混凝土質量較差
最新試題
傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數(shù)字同步和單機設備正常，網管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
有砟軌道施工存在的主要問題（）
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經批準不得開工、既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線，不符合要求的是：（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。