根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，船舶發(fā)生哪些泄漏事故時(shí)，應(yīng)采取立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有筏門，發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序，將事故情況通知供油船（設(shè)施）的措施（）。
Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．艙柜滿溢；Ⅲ．船體泄漏；Ⅳ．海損溢油。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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A．艙柜溢油
B．管道漏油
C．船殼漏油
D．A、B、C都是
A．可任意排放
B．經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)同意后排放
C．經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后排放
D．書面向海事局申請(qǐng)并經(jīng)批準(zhǔn)后排放
A．如情況緊急宜立即使用，然后向海事局補(bǔ)充報(bào)告
B．為控制油污損害，可在使用的同時(shí)向海事局報(bào)告
C．事先口頭或書面向海事局申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后再使用
D．A、B、C均可
A．含油污水
B．生活污水
C．塑料制品
D．漂浮的墊艙襯料
A．在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)
B．在航行中，且含油量不大于15毫克/升
C．現(xiàn)有油輪每壓載航次排油總量不得超過裝油總量的1.5萬分之一
D．A、B、C都是
最新試題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
船舶餃錨時(shí)，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí)，其操縱方法是（）。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。
船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。