有關(guān)事故修理的說(shuō)法是（）。
①屬臨時(shí)性修理；②不包括計(jì)劃修理內(nèi)；③如時(shí)間巧合也可與計(jì)劃修理合并
A．①②③
B．①②
C．②③
D．①③
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15-50mm，50％
B．10~40mm，40％
C．15-50mm，40％
D．10-40mm，50％
A．40mm，40％
B．50mm，40％
C．50mm，50％
D．40mm，50％
油水艙檢修完畢后，應(yīng)（）。
①檢查艙內(nèi)是否清潔干凈；②是否有遺漏工具；③封人孔蓋時(shí)確保艙內(nèi)無(wú)人；④保證人孔蓋水密。
A．①②③對(duì)
B．②③④對(duì)
C．①③④對(duì)
D．①②③④對(duì)
A．甲板部的全體人員
B．報(bào)務(wù)員和廚工
C．機(jī)艙有關(guān)人員
D．A+B
A．8％，1％
B．5％，l％
C．1％，8％
D．l％，5％
最新試題
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫(xiě)明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過(guò)（）
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門(mén)交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。