單項(xiàng)選擇題某貨船載重線船長(zhǎng)大于100m,將航行北大西洋冬季區(qū)域,按審圖批準(zhǔn)的干舷數(shù)值,該輪冬季干舷與北大西洋冬季干舷是相同的。為此,船廠對(duì)如何正確勘劃載重線提出了幾種意見,請(qǐng)問你認(rèn)為那種意見是正確的。()

A.載重線標(biāo)志中,僅需在冬季載重線處標(biāo)W
B.載重線標(biāo)志中,在冬季載重線處標(biāo)W及WNA表明北大西洋冬季干舷也在該處
C.載重線標(biāo)志中,在冬季載重線標(biāo)WNA即可


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2.單項(xiàng)選擇題某貨船的貨艙在69國(guó)際噸位計(jì)算中已計(jì)入總噸位容積及凈噸位容積中,對(duì)于是否應(yīng)在貨艙易見處所,如貨艙艙口圍板上作相應(yīng)標(biāo)識(shí),人們產(chǎn)生了不同意見,你認(rèn)為那種意見是正確的。()

A.為便于核查,應(yīng)在貨艙易見處所標(biāo)上CC字母,以示該處貨艙已計(jì)入凈噸位及總噸位中
B.在貨艙易見處所標(biāo)上Vc字母,以示該處所已計(jì)入裝貨容積中
C.貨艙是一目了然的處所,貨艙容積應(yīng)計(jì)入總噸位及凈噸位也是在規(guī)則中有明確規(guī)定的。因此,沒必要再用字母作標(biāo)識(shí)

3.多項(xiàng)選擇題船舶的不同場(chǎng)所選用的消防水帶長(zhǎng)度也不同,下列消防水帶的規(guī)格是否在產(chǎn)品認(rèn)可和檢驗(yàn)的范圍內(nèi):()

A.長(zhǎng)度小于等于10m
B.機(jī)器處所,15m
C.其他處所和開敞甲板,20m
D.最大型寬超過30m船舶的開敞甲板,25m

4.多項(xiàng)選擇題2008年2月,某救生設(shè)備廠為某貨船配備制造了某型號(hào)救生艇艇架和絞車,在產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí),要對(duì)絞車制動(dòng)器進(jìn)行如下負(fù)荷試驗(yàn):()

A.1.25倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷
B.1.5倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷
C.2.2倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷
D.1.1倍最大工作負(fù)荷的動(dòng)負(fù)荷

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根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

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小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()

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某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的()

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根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()

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十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()

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當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()

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