A.增大重合度
B.進(jìn)行齒輪齒頂修緣
C.將輪齒作鼓形修整
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A.A對(duì)大
B.B對(duì)大
C.A、B對(duì)相同
A.A對(duì)最大
B.B對(duì)最大
C. A、B、C對(duì)相同
D.C對(duì)最大
A.A對(duì)小
B.B對(duì)小
C.A、B對(duì)相同
A.A對(duì)較大
B.B對(duì)較大
C.A、B對(duì)齒輪相同
A.齒面粗糙度
B.潤(rùn)滑油粘度
C.齒輪制造精度
A.減小齒間載荷分配不均
B.減小齒向載荷的分布不均
C.減小附加動(dòng)載荷
A.A對(duì)齒輪大
B.B對(duì)齒輪大
C.A、B兩對(duì)齒輪相同
A.A對(duì)齒輪大
B.B對(duì)齒輪大
C.A、B兩對(duì)齒輪相同
A.在設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少齒輪直徑以減少質(zhì)量和圓周速度
B.提高表面粗糙度
C.提高齒面硬度
A.工作機(jī)性能
B.原動(dòng)機(jī)性能
C.載荷變動(dòng)情況
D.齒輪制造及裝配誤差
最新試題
在下列工況下,選擇哪類聯(lián)軸器較好?試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。(1)載荷平穩(wěn),沖擊輕微,兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中,同時(shí)希望聯(lián)軸器壽命較長(zhǎng); (2)載荷比較平穩(wěn),沖擊不大,但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移; (3)載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng); (4)機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中載荷較平穩(wěn),但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過(guò)載,導(dǎo)致機(jī)器損壞。
已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa,σ-1=170MPa,Ψσ=0.2,試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。
試說(shuō)明滾子鏈標(biāo)記 08A—1—88 GB/T1243—1997 的意義。
滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑劑的作用是什么?常用的潤(rùn)滑方式有哪幾種?具體選用時(shí)應(yīng)如何考慮?
某對(duì)開式徑向滑動(dòng)軸承,已知徑向載荷F=35000,軸頸直徑d=90mm,軸承寬度B=100mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=1000r/min。選用L-AN32全損耗系統(tǒng)用油,設(shè)平均溫度Tm=90℃,軸承的相對(duì)間隙ψ=0.001,軸頸、軸瓦表面粗造度分別為Rz1=1.6μm,Rz2=3.2μm,試校驗(yàn)此軸承能否實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。
某不完全液體潤(rùn)滑徑向液體滑動(dòng)軸承,已知:軸頸直徑d=200mm,軸承寬度B=200mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min,軸瓦材料為ZCuAl10Fe3,試求它可以承受的最大徑向載荷是多少?
試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷,并注明各軸的類別(軸的自重不計(jì))。
如圖所示,兩塊金屬板用兩個(gè)M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0,螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級(jí)為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗一般包括哪三部分?其中起主要作用的是哪部分的效率?寫出該部分的效率公式。
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N,當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí),求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。