鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。

內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

機車停車位置標屬于信號標志。

摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

非工作機車禁止溜放（向空線溜放除外）。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。

機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上，使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。

柴油機是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動能作動力的一種機械。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路，可以達到調(diào)整制動力的作用。

截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。