客船上應(yīng)在（）所張貼用適當(dāng)文字書寫的圖解和應(yīng)急須知，向乘客介紹他們的集合點(diǎn)、應(yīng)急時(shí)必須采取的行動、救生衣的穿著方法等。
Ⅰ．駕駛臺；Ⅱ．乘客艙室；Ⅲ．集合地點(diǎn)；Ⅳ．其他乘客處所。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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A．150總噸及以上的油船應(yīng)備有經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的船上油污應(yīng)急計(jì)劃
B．400總噸及以上的非油船應(yīng)備有經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的船上油污應(yīng)急計(jì)劃
C．船上油污應(yīng)急計(jì)劃的編制應(yīng)符合IMO制定的船上油污應(yīng)急計(jì)劃編制指南的要求
D．船上油污應(yīng)急計(jì)劃使用船長和駕駛員的母語和英語編寫
船上油污應(yīng)急計(jì)劃的主要內(nèi)容包括（）。
Ⅰ．報(bào)告油污事故時(shí)應(yīng)遵循的程序；
Ⅱ．油污事故中需聯(lián)系的有關(guān)當(dāng)局或人員的名單；
Ⅲ．為減少或控制排油船上應(yīng)采取的應(yīng)急措施；
Ⅳ．在處理污染時(shí)，為使船舶與沿岸國、地方當(dāng)局協(xié)同行動取得聯(lián)系的程序和要點(diǎn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
船上油污應(yīng)急計(jì)劃中的船舶重要聯(lián)系人是指在事故發(fā)生后需要通知的與船舶有利害關(guān)系的部門，包括（）。
Ⅰ．船公司；Ⅱ．貨主；Ⅲ．救助單位；Ⅳ．保險(xiǎn)公司與保賠協(xié)會。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
船上油污應(yīng)急計(jì)劃中的操作性溢油應(yīng)急措施，應(yīng)包括防止（）導(dǎo)致溢油的措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ．管道滲漏；Ⅱ．艙柜溢出；Ⅲ．船體滲漏；Ⅳ．碰撞破損。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
根據(jù)規(guī)定，船上棄船演習(xí)的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
Ⅰ．每次演習(xí)均應(yīng)啟動并運(yùn)轉(zhuǎn)救生艇發(fā)動機(jī)；
Ⅱ．應(yīng)準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表中規(guī)定的任務(wù)；
Ⅲ．應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)吊艇架；
Ⅳ．應(yīng)至少降下1艘救生艇。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
油船結(jié)構(gòu)中，應(yīng)在（）和（）之間設(shè)隔離艙
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹了對船上死亡人員的處理方法和程序。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時(shí)，采取下列哪項(xiàng)應(yīng)急措施不正確（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》共分（）章。
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定，在進(jìn)行醫(yī)療通信時(shí)，以下表述有誤的是（）。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼均以（）字母為首。
《國際船舶醫(yī)療指南》第15章介紹船舶的環(huán)境控制，第16章是（），分別敘述了如何保護(hù)船上環(huán)境，控制疾病媒介以及船員個人衛(wèi)生保健知識等。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》第四部分中的（）個附錄提供了各種特殊情況處理的詳細(xì)指導(dǎo)，以及藥品和設(shè)備清單、物質(zhì)清單等。
國際信號規(guī)則醫(yī)療部分由（）等幾部分組成。Ⅰ．請求醫(yī)療援助；Ⅱ．醫(yī)療指導(dǎo)；Ⅲ．醫(yī)學(xué)術(shù)語表；Ⅳ．醫(yī)療部分索引。
MFAG由（）等幾部分構(gòu)成。Ⅰ．緒論；Ⅱ．使用說明；Ⅲ．表；Ⅳ．附錄。