A.注入站、通信站與協(xié)調(diào)站
B.接收機(jī)部分、數(shù)據(jù)處理部分與發(fā)射機(jī)部分
C.跟蹤站、注入站與協(xié)調(diào)站
D.注入站、主控站與跟蹤站
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A.TOKYO1841
B.OSGB1936
C.WGS84
D.WGS72
A.地面
B.水面
C.近地空間
D.A+B+C
A.多普勒
B.測
C.有源
D.測角
A.不實(shí)時
B.連續(xù)近于實(shí)時
C.間斷不實(shí)時
D.間斷近于實(shí)時
A.連續(xù)、不適時定位與導(dǎo)航
B.連續(xù)、近于適時定位與導(dǎo)航
C.間斷、不適時定位與導(dǎo)航
D.間斷、近于適時定位與導(dǎo)航
最新試題
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為()