NDI代表無(wú)損檢測(cè)；ET代表渦流探傷；PT代表滲透探傷；RT代表射線探傷。

根據(jù)MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，NDT人員的技術(shù)檔案應(yīng)由用人單位和人員資格鑒定委員會(huì)保管。

NDT1級(jí)人員具備按照3級(jí)人員批準(zhǔn)的施工指南執(zhí)行零件在檢測(cè)前必要的準(zhǔn)備和檢測(cè)后所要求的恢復(fù)的技能和知識(shí)。

中止的證書可以恢復(fù)，條件是當(dāng)造成認(rèn)證被中止的原因已經(jīng)糾正并且得到雇主或責(zé)任單位的證實(shí)，或者由責(zé)任3級(jí)人員證明該人員的熟練程度已經(jīng)具備。

MH/T是中國(guó)民航推薦標(biāo)準(zhǔn)，MIL-STD是美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)，ISO是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，NDT人員的技術(shù)檔案應(yīng)由用人單位和個(gè)人保管。

要確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結(jié)構(gòu)件是安全壽命結(jié)構(gòu)還是破損安全結(jié)構(gòu)。

責(zé)任3級(jí)人員應(yīng)是對(duì)雇主或責(zé)任單位使用的所有NDT方法全都被認(rèn)證的NDT3級(jí)人員，應(yīng)掌握涉及航空工業(yè)和雇主或責(zé)任單位使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、技術(shù)和產(chǎn)品。

NDT2級(jí)人員應(yīng)能按照制訂或認(rèn)可的工藝，完成無(wú)損檢測(cè)工作，能解釋和評(píng)定檢驗(yàn)結(jié)果。但不要求編寫檢驗(yàn)報(bào)告，不要求審核和批準(zhǔn)工藝。

飛機(jī)損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長(zhǎng)。