每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復損壞的標志，清除新發(fā)現的障礙物，盡快恢復通航。

橋柱燈的電源不必與橋涵標的電源分開。

當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應根據樞紐布置作相應調整。

凡是新設航標或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

設計最高通航水位應采用按《內河通航標準》規(guī)定的洪水重現期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

內河航道彎曲段的寬度應在彎曲段航道寬度的基礎上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。

航道站發(fā)現或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現場處理。

潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關規(guī)定執(zhí)行。

過河航道的航標配布，以與兩岸過河標相連直線平行的兩側，寬度各大于設標寬度的二分之一時，兩側均可不設浮標。