A、“00型“和“OC型”
B、“00型”和“OU型”
C、“OC型“和“OU型”
D、“00型”和“CC型”
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A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、2.5倍
A、熱量
B、溫度
C、狀態(tài)
D、重量
A、優(yōu)質(zhì)、潮濕稻草
B、普通稻草
C、優(yōu)質(zhì)、于燥稻草
D、干燥麥草
A、貨物兩側(cè)
B、貨物棱角處
C、貨物與車輛間
D、貨物與車地板間
A、樺木
B、榆木
C、柞木
D、槐木
最新試題
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)()和《鐵路法》制定的。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。