A、限速要求
B、安全防護(hù)措施
C、安全運(yùn)輸要求
D、運(yùn)行方向
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A、重量
B、件數(shù)
C、車數(shù)
D、加固方法
A、重點(diǎn)貨物
B、危險(xiǎn)性大
C、運(yùn)輸要求高
D、運(yùn)輸要求
A、貨物運(yùn)單
B、貨票
C、備注欄
D、附記欄
A、1車
B、2車
C、4車
D、6車
A、統(tǒng)一管理
B、計(jì)劃管理
C、專業(yè)管理
D、技術(shù)管理
最新試題
車輛的換算長度為()與11m的比值。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
計(jì)里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。