A、鐵道部
B、鐵路局
C、站段
D、運輸協(xié)議
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你可能感興趣的試題
A、實際作業(yè)
B、到達交接地點
C、交接完了時間
D、送到時間
A、指定
B、卸車
C、作業(yè)
D、交接
A、鐵路局特調(diào)
B、鐵路局貨調(diào)
C、鐵路局
D、鐵道部
A、路用貨車
B、特殊用途車
C、行包貨車
D、代客貨車
A、國外鐵路資產(chǎn)
B、國際聯(lián)運
C、過軌運輸
D、國外租用
最新試題
在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運行和復制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學習機使用。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
集裝化運輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。