A、待卸車
B、重車
C、裝車
D、運(yùn)用車
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A、主車
B、裝車
C、路用車
D、重車
A、整備車
B、防洪車
C、救災(zāi)車
D、備用車
A、企業(yè)租用空車
B、企業(yè)自備貨車
C、其他路用車
D、軍用備用車
A、運(yùn)輸計劃
B、生產(chǎn)任務(wù)
C、裝車計劃
D、卸車計劃
A、車輛標(biāo)記
B、所屬鐵路局標(biāo)記
C、所屬車輛段標(biāo)記
D、鐵路路徽
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
甩車整理時,應(yīng)做好防護(hù)工作。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實施單位。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。