A、2t
B、2%
C、l%
D、0.2%
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A、綏芬河
B、滿洲里
C、丹東
D、二連
A、貨運記錄
B、普通記錄
C、商務(wù)記錄
D、破損記錄
A、2份
B、3份
C、4份
D、5份
A、《貨運事故處理規(guī)則》
B、《鐵路貨物運輸規(guī)程》
C、《國際貨協(xié)商務(wù)記錄填寫說明》
D、《編制國商務(wù)記錄編制規(guī)定》
A、車輛技術(shù)狀態(tài)記錄
B、貨運記錄
C、破損記錄
D、滅失記錄
最新試題
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實施單位。
《鐵路運輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
甩車整理時,應(yīng)做好防護(hù)工作。