A、承運人
B、法人
C、代理人
D、委托人
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A、作業(yè)標(biāo)準化
B、管理人性化
C、作業(yè)程序化
D、思維超前化
A、站長
B、上級主管
C、車站
D、鐵路局
A、他核
B、互檢
C、總復(fù)核
D、復(fù)核
裝運保價金額55萬元的貨物應(yīng)在票據(jù)封套“記事”欄內(nèi)填記()標(biāo)記。
A.A
B.B
C.C
D.D
A、貨票丙聯(lián)
B、貨票丁聯(lián)
C、貨物運單
D、運單空白處
最新試題
對承運人責(zé)任明確的保價運輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責(zé)任的貨運事故,發(fā)站不可以受理托運人或收貨人提出的賠償要求。
貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。
貨運安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀。
貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。
對已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達交付情況時,不得將記錄寄出,可以“貨運事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。
鐵路多種經(jīng)營公司可以以鐵路承運人資格和名義辦理鐵路貨運業(yè)務(wù)。
集裝箱運輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報告應(yīng)正確填寫,每季上報。