A、檢查
B、拍照
C、保護(hù)
D、分析
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A、收貨人
B、公安
C、車輛部門
D、有關(guān)部門
A、鐵路公安機(jī)關(guān)
B、保險(xiǎn)公司
C、地方消防部門
D、貨運(yùn)安全員
A、損壞狀態(tài)
B、事故貨物
C、被盜貨件
D、丟失數(shù)量
A、被盜位置
B、碼放情況
C、周圍情況
D、損失程度
A、格式
B、交接連續(xù)使用
C、編號(hào)
D、順號(hào)連續(xù)使用
最新試題
對(duì)確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對(duì)外賠付。
貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號(hào)碼與不帶號(hào)碼兩種。
貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時(shí),事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報(bào)之日起,10日內(nèi)邀請(qǐng)有關(guān)局參加處理,召開分析會(huì),作出會(huì)議紀(jì)要。
對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí),不得將記錄寄出,可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
營(yíng)與銷是相輔相成的,兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。
鐵路局(公司)對(duì)特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后,就可以公布上路運(yùn)輸。
貨車發(fā)生換裝整理時(shí),須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。
車站可以用無(wú)標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。
活動(dòng)物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí),應(yīng)報(bào)告局,邀請(qǐng)獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定,查明原因及損失,編制貨運(yùn)記錄。