A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.曲軸箱的單向閥密封過(guò)嚴(yán)
D.三級(jí)怠速空氣量孔堵塞
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A.一
B.二
C.三
D.六
A.1000
B.2000
C.1500
D.2500
A.出險(xiǎn)時(shí)
B.續(xù)保時(shí)
C.投保時(shí)
D.買車時(shí)
A.車價(jià)和上牌費(fèi)
B.車價(jià)和運(yùn)費(fèi)
C.車價(jià)和購(gòu)置稅
D.車價(jià)和附加費(fèi)
A.15
B.16
C.17
D.18
最新試題
懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括()
在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,將一部分廢棄引到吸入的新鮮空氣(或混合氣)中,返回氣缸進(jìn)行再循環(huán),降低最高燃燒溫度,降低氮氧化物的排放的裝置時(shí)()。
考慮到電池的檢測(cè)、拆裝,裝卸等及維修廠合理利潤(rùn),高壓動(dòng)力電池返廠維修費(fèi)用原則性在1.5萬(wàn)內(nèi)協(xié)商處理??偩S修費(fèi)用超2萬(wàn)的需機(jī)構(gòu)審批。()
輪胎的尺寸如果為34×7,其中“×”表示()。
下列選項(xiàng)中,()不屬于汽車安全氣囊系統(tǒng)。
因保險(xiǎn)事故造成受害人人身傷亡的,未經(jīng)保險(xiǎn)人書(shū)面同意,被保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額,保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)有權(quán)重新核定。
車輛定損維修工時(shí)確定標(biāo)準(zhǔn)()
對(duì)于非承載式車身汽車,折皺式側(cè)面損傷一般發(fā)生在汽車車架橫梁的內(nèi)部和相反方向的內(nèi)部。
下圖車輛造成的損失可向保險(xiǎn)公司賠付。
繪制事故現(xiàn)場(chǎng)草圖,應(yīng)基本能夠反映事故現(xiàn)場(chǎng)的()。