A、專辦站
B、集裝箱辦理站
C、非危險貨物辦理站
D、批準的辦理站
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涂打“”的平車在運行時,特殊情況下,在安裝()后允許將端板放倒運行,應(yīng)捆緊鎖牢。
A、立柱
B、支架
C、貨物轉(zhuǎn)向架
D、車鉤緩沖停止器
涂打“”的平車在運行時,()應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。
A、端板
B、側(cè)板
C、車門
D、端門
A、設(shè)計范圍
B、允許范圍
C、允許用途范圍
D、設(shè)計用途范圍
A、技術(shù)部
B、運輸局
C、設(shè)計部門
D、車輛部門
A、車體上
B、車門上
C、車底部
D、特定
最新試題
集裝箱在承運人的運輸責任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運單記載一致,施封有效時,箱內(nèi)貨物由托運人負責。
接收的整車貨物要登記貨物承運簿。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀,銷即推銷、銷售。
車站可以用無標記事故貨物頂替抵補自站責任的少件丟失事故貨物。
被盜丟失事故賠償后,公安機關(guān)破案證明屬其他單位責任時,賠款額50000元以下的,維持原來定責不變。
使用鐵路D型長大貨物車裝運貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長大貨物車使用費。
貨運安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時應(yīng)按照記錄記載的情況,認真核對現(xiàn)貨,情況不符時,應(yīng)重新編制記錄。
集裝箱運輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的,應(yīng)編制貨運記錄),須在當日按批(車)編制普通記錄。
鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。