A.負(fù)次要事故責(zé)任的,實(shí)行10%的事故責(zé)任免賠率
B.負(fù)主要事故責(zé)任的,實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率
C.負(fù)同等事故責(zé)任的,實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率
D.負(fù)全部事故責(zé)任的,實(shí)行25%的事故責(zé)任免賠率
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A.刪除“駕駛證有效期已屆滿”
B.刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責(zé)任
C.刪除“其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用”
D.事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車離開事故現(xiàn)場(chǎng)中的“離開”改為“逃離”
A.10%;10%
B.5%;10%
C.10%;15%
D.15%;20%
A.5%
B.10%
C.15%
D.100%
A.12
B.24
C.36
D.48
A.投保人
B.保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),不在車上的人員
D.保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車上的人員
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.保險(xiǎn)責(zé)任視角
B.責(zé)任免除視角
C.投保范圍視角
D.理賠視角
A.在全車盜搶險(xiǎn)絕對(duì)免賠率調(diào)整方面,減少了盜搶險(xiǎn)行駛證、車輛購置稅完稅證明或來歷證明
B.在保險(xiǎn)責(zé)任方面,非營(yíng)業(yè)車損險(xiǎn)條款減少了“自燃”
C.在車損險(xiǎn)部分責(zé)任免除調(diào)整方面,刪除“駕駛證有效期已屆滿,或持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”
D.在第三者責(zé)任保險(xiǎn)部分責(zé)任免除調(diào)整方面,刪除了對(duì)被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡賠償
A.紅色四號(hào)
B.紅色五號(hào)
C.黑色四號(hào)
D.黑色五號(hào)
A.保險(xiǎn)公司應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律法規(guī),忠實(shí)履行保險(xiǎn)合同義務(wù)
B.違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定,情節(jié)嚴(yán)重的,國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以禁止有關(guān)責(zé)任人員一定期限直至終身進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)
C.保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)
D.挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)
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當(dāng)汽車膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損,膜片彈簧對(duì)壓盤的壓力將()。
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柴油機(jī)中間冷卻器的作用是將壓縮空氣冷卻,使其密度進(jìn)一步降低,以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,有利于提高柴油機(jī)性能。
理賠系統(tǒng)上傳照片的順序表述正確的是()。
手動(dòng)變速箱操縱機(jī)構(gòu)主要由操縱桿、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和()組成。
繪制現(xiàn)場(chǎng)草圖的注意事項(xiàng)()
王某駕駛A車行駛中急剎車,副座上的小張因慣性碰撞前擋玻璃,致使前擋玻璃破損,這屬于碰撞保險(xiǎn)責(zé)任。
A保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少?
正常情況下,啟動(dòng)前車輛蓄電池電壓不小于()。
保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后,可以由保險(xiǎn)人承擔(dān)的施救費(fèi)用包括()等。