A、調(diào)車連掛
B、正常調(diào)車
C、正常連掛
D、編組掛運
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A、調(diào)車作業(yè)
B、連掛過程
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D、連掛作業(yè)
A、200mm
B、150mm
C、100mm
D、50mm
A、車務(wù)段
B、運輸處
C、鐵路局
D、鐵道部
A、鐵路貨物發(fā)到
B、危險貨物運輸
C、集裝箱運輸
D、裝卸車
A、裝卸作業(yè)
B、交接檢查
C、企業(yè)運輸員
D、車站貨運員
最新試題
對承運人責(zé)任明確的保價運輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責(zé)任的貨運事故,發(fā)站不可以受理托運人或收貨人提出的賠償要求。
對確屬承運人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對外賠付。
對已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時,不得將記錄寄出,可以“貨運事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。
貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時,應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
貨運安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
貨物進齊驗收后,車站應(yīng)予簽證,及時辦理承運。
集裝箱運輸?shù)呢浳?,箱體完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認(rèn)為承運人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報告應(yīng)正確填寫,每季上報。