A、2人
B、4人
C、6人
D、8人
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A、鮮活貨物
B、活動(dòng)物
C、途中上水
D、押運(yùn)人數(shù)
A、4000mm
B、4200mm
C、4600mm
D、4800mm
對運(yùn)輸易腐貨物在運(yùn)單和貨票注有上標(biāo)記的,發(fā)站和編組站、區(qū)段站均要將符號轉(zhuǎn)記在()內(nèi)。
A、貨檢日志
B、交接簿
C、列車編組順序表
D、手冊
A、當(dāng)日
B、2日內(nèi)
C、次日
D、3日內(nèi)
A、實(shí)力
B、能力
C、注冊
D、資質(zhì)
最新試題
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時(shí),應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時(shí),事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報(bào)之日起,10日內(nèi)邀請有關(guān)局參加處理,召開分析會(huì),作出會(huì)議紀(jì)要。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀,銷即推銷、銷售。
使用鐵路D型長大貨物車裝運(yùn)貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長大貨物車使用費(fèi)。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對對立的兩個(gè)階段。
在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。
集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,箱體完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(shí)(到站認(rèn)為承運(yùn)人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫,每季上報(bào)。
車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。
貨車發(fā)生換裝整理時(shí),須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。