A、鐵路局
B、鐵道部
C、車站
D、裝車工組
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A、溫度和質(zhì)量
B、質(zhì)量和包裝
C、溫度和包裝
D、質(zhì)量和狀態(tài)
A、每件貨物
B、裝載方法
C、包裝方法
D、每件重量
A、托運人
B、機車乘務人員
C、押運人
D、機械冷藏車乘務組
A、車輛檢查人員
B、押運人
C、到站
D、機械冷藏車乘務組
A、運輸條件
B、運輸限制
C、運輸距離
D、裝載條件
最新試題
貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。
拍發(fā)事故速報時,在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣,1至6項加括弧作為各項代號。
使用鐵路D型長大貨物車裝運貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長大貨物車使用費。
對已明確為自站責任的事故,但還需要向有關單位了解貨物到達交付情況時,不得將記錄寄出,可以“貨運事故查復書”或拍發(fā)電報查詢。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時,應在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
運輸劇毒品、一級易燃固體、一級自燃物品按運價率加50%計費。
對確屬承運人責任的事故,應先行劃分鐵路內(nèi)部責任,然后對外賠付。
貨運重大事故涉及他局責任時,事故發(fā)現(xiàn)局應自拍發(fā)事故速報之日起,10日內(nèi)邀請有關局參加處理,召開分析會,作出會議紀要。
鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。
車站可以用無標記事故貨物頂替抵補自站責任的少件丟失事故貨物。