問答題A站承運(yùn)到B站大米整車一批，保價(jià)30萬元。該車運(yùn)行至中途C站時(shí)，托運(yùn)人向C站提出貨物變更到D站的要求，同時(shí)出示領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書。車站經(jīng)辦人員審核后即將貨物運(yùn)單和貨票丁聯(lián)到站欄“B”劃去改為“D”，在涂改處加蓋站名戳記安排貨車編掛計(jì)劃。D站卸車當(dāng)日托運(yùn)人憑領(lǐng)貨憑證將貨物提取，翌日，收貨人持領(lǐng)貨憑證及個(gè)人身份證明的人員向D站辦理領(lǐng)取貨運(yùn)手續(xù)。D站檢查比較后發(fā)現(xiàn)前后兩份領(lǐng)貨憑證為同一筆跡，同一票號(hào)，但均未加蓋騎縫站名戳記。隨后，到站多次向托運(yùn)人協(xié)商追回貨物未果。一月后，收貨人向到站要求賠償全批貨物30萬元的損失。問：分析各站作業(yè)中存在的問題。
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甩車整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。
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鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
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按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
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禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
題型：判斷題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
題型：判斷題
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
題型：判斷題
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備事故分為（）類。
題型：單項(xiàng)選擇題