A、小于5%
B、小于2%
C、小于1%
D、小于0.1%
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A、用風(fēng)或蒸汽吹掃爐膛20分鐘在重新點(diǎn)火
B、停風(fēng)機(jī),全開爐后放空自然擴(kuò)散后在點(diǎn)火
C、直接點(diǎn)火,直至點(diǎn)燃為止
D、以上均錯(cuò)
A、調(diào)節(jié)其開度,使?fàn)t膛有較高的負(fù)壓
B、使?fàn)t膛微負(fù)壓
C、使?fàn)t膛微正壓
D、保持爐膛壓力與風(fēng)機(jī)出口壓力持平
A、K-201
B、C-102
C、F-101/1.2
D、D-107
A、串級連接
B、不存在聯(lián)系
C、風(fēng)開閥
D、風(fēng)關(guān)閥
最新試題
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí),說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
汽輪機(jī)啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致()
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是()
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()