根據(jù)“并存原因”的“相當(dāng)理論說”， 某乙是否應(yīng)對該50萬損失承擔(dān)全部責(zé)任？

有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)的三個(gè)國際規(guī)則中，哪一個(gè)規(guī)則具體規(guī)定了并存原因下多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任承擔(dān)？該規(guī)定體現(xiàn)的是“相當(dāng)理論說”，還是“適當(dāng)理論說”？

公交公司是否應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任？法律依據(jù)是什么？

該運(yùn)輸合同訂立過程中的要約是（）

我國《合同法》規(guī)定的并存原因是否包括了不可抗力和承運(yùn)人過錯(cuò)的并存？依照我國《合同法》，某乙是否應(yīng)對該50萬損失承擔(dān)全部責(zé)任？為什么？

設(shè)甲出租車公司適當(dāng)履行了盡力救助的義務(wù)，則甲出租車公司是否應(yīng)當(dāng)對旅客張某的傷殘承擔(dān)賠償損失的責(zé)任？理由是什么？

救助旅客張某共花去的醫(yī)療費(fèi)是積極損失，還是消極損失？

承運(yùn)人是否應(yīng)賠償劉興亮等人的損失？

S公司的行為屬于（）

應(yīng)予賠償?shù)尼t(yī)療費(fèi)是積極損失嗎？