判斷題按照1991年貿(mào)發(fā)會議/國際商會規(guī)則,無船承運(yùn)人不能成為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。
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公交公司是否應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任?法律依據(jù)是什么?
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根據(jù)何種理論,承運(yùn)人可以主張免責(zé)?
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根據(jù)CMR公約,承運(yùn)人能否據(jù)此免責(zé)?CMR公約的全稱是什么?
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我國《合同法》規(guī)定的并存原因是否包括了不可抗力和承運(yùn)人過錯(cuò)的并存?依照我國《合同法》,某乙是否應(yīng)對該50萬損失承擔(dān)全部責(zé)任?為什么?
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該運(yùn)輸合同訂立過程中的要約是()
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根據(jù)“并存原因”的“相當(dāng)理論說”, 某乙是否應(yīng)對該50萬損失承擔(dān)全部責(zé)任?
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根據(jù)“適當(dāng)理論說”, 某乙是否應(yīng)對該50萬損失承擔(dān)全部責(zé)任?
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應(yīng)由何人承擔(dān)違約責(zé)任?()
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托運(yùn)人應(yīng)否對圓通速遞公司5名員工的醫(yī)療費(fèi)承擔(dān)賠償責(zé)任?理由是什么?
題型:問答題