A.承運人不再承擔(dān)賠償責(zé)
B.收貨人喪失索賠權(quán)
C.承運人還有可能承擔(dān)賠償責(zé)任
D.視為承運人已經(jīng)按照運輸單據(jù)的記載交付的初步證據(jù)
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A.支付保管費
B.承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任
C.賠償承運人損失
D.受到行政處罰
A.交付托運人
B.交付收貨人
C.提存
D.留置
A.貨物運輸?shù)竭_時
B.收貨人收到提貨通知時
C.貨物運輸途中
D.運輸合同成立時
A.人民法院
B.銀行
C.提存所
D.公證處
A.民法通則
B.合同法
C.擔(dān)保法
D.物權(quán)法
最新試題
根據(jù)“適當(dāng)理論說”, 某乙是否應(yīng)對該50萬損失承擔(dān)全部責(zé)任?
依據(jù)我國《合同法》,若造成該批貨物的損失完全是由于托運人交付的集裝箱的起吊部位存在斷裂的缺陷,則承運人某乙是否可以免責(zé)?為什么?
托運人應(yīng)否對圓通速遞公司5名員工的醫(yī)療費承擔(dān)賠償責(zé)任?理由是什么?
王某與公交公司的客運合同是否成立?請說明理由。
根據(jù)CMR公約,承運人能否據(jù)此免責(zé)?CMR公約的全稱是什么?
根據(jù)“并存原因”的“相當(dāng)理論說”, 某乙是否應(yīng)對該50萬損失承擔(dān)全部責(zé)任?
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承運人是否應(yīng)賠償某甲的損失?
若依“適當(dāng)理論說”,本案應(yīng)如何處理?