A.變送器三閥組未關(guān)閉
B.變送器有接地現(xiàn)象
C.變送器單側(cè)受壓或受熱
D.引壓管一次閥未打開(kāi)
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A.低壓側(cè)引壓管不暢通
B.高壓側(cè)引壓管泄漏
C.電源斷路
D.孔板裝反
A.進(jìn)行PI調(diào)整
B.修正流量系數(shù)
C.關(guān)閉閥門(mén)
D.報(bào)警
A.潤(rùn)滑油脂
B.被控介質(zhì)
C.氣源壓力
D.活塞密封
A.50m
B.80m
C.100m
D.120m
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
最新試題
串級(jí)控制系統(tǒng)可以用于改善()時(shí)間較大的對(duì)象,有超前作用。
具有顯示功能的可燃?xì)怏w探測(cè)器,顯示值與真實(shí)值之差應(yīng)小于()。
可燃?xì)怏w探測(cè)器的檢定周期一般不超過(guò)()。
在不帶遷移的情況下校準(zhǔn)電動(dòng)差壓變送器,調(diào)整量程時(shí)零點(diǎn)的變化約為量程調(diào)整量的()。
智能調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就在于正確的()之后進(jìn)行自身保護(hù)。
ESD控制系統(tǒng)傳感器故障檢測(cè)儀表的動(dòng)作時(shí)間應(yīng)是()級(jí)。
智能電/氣閥門(mén)定位器的自適應(yīng)算法提高了()回路的調(diào)節(jié)質(zhì)量。
智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝置有自診斷功能,當(dāng)閥門(mén)卡住時(shí)切斷電源,保護(hù)電機(jī)不被燒壞并及時(shí)()。
ESD系統(tǒng)原則上應(yīng)單獨(dú)設(shè)置,獨(dú)立于()系統(tǒng),并與DCS進(jìn)行通信。
智能調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)就是集常規(guī)儀表的()等作用于一身的智能化調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)。