船舶擱淺后，在制定自力脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素：（）
Ⅰ．調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量；
Ⅱ．本船主機(jī)和錨機(jī)的力量，船體強(qiáng)度；
Ⅲ．潮汐和風(fēng)流；
Ⅳ．所需拖船拉力。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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船舶擱淺后，在制定脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素：（）
Ⅰ．調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量；
Ⅱ．本船主機(jī)和錨機(jī)的力量，船體強(qiáng)度；
Ⅲ．潮汐和風(fēng)流；
Ⅳ．所需拖船拉力。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶擱淺、觸礁后：（）
Ⅰ．值班駕駛員立即報(bào)告船長；
Ⅱ．值班駕駛員立即通知機(jī)艙發(fā)出警報(bào)；
Ⅲ．立即召集船員；
Ⅳ．防止用車或舵盲目脫淺或擺脫礁石；
Ⅴ.首要工作是搞清擱淺或觸礁部位和損害情況。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A．水手測量船舶四周的水深，判斷擱淺部位
B．除油隊(duì)準(zhǔn)備除油
C．隔離隊(duì)，攜帶各種隔離器材隔離進(jìn)水區(qū)域，防止漏水繼續(xù)擴(kuò)大
D．消防隊(duì)現(xiàn)場滅火
經(jīng)過排水和堵漏，船舶尚有剩余浮力時(shí)，為保持船體平衡可采取下列哪些辦法（）。
Ⅰ．將油、水駁到破損相反一側(cè)；
Ⅱ．排出傾斜一側(cè)的油、水；
Ⅲ．向破損艙室對(duì)稱的位置灌注海水；
Ⅳ．拋棄傾斜一側(cè)的貨物。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．大副
B．二副
C．三副
D．水手長
最新試題
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》第三部分中的（）個(gè)表分別給出各種特殊情況處理的簡要指導(dǎo)。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
《國際信號(hào)規(guī)則》的三字母信號(hào)碼是表示（）的信號(hào)碼。
《國際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分的信號(hào)碼由（）個(gè)字母組成。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》第四部分中的（）個(gè)附錄提供了各種特殊情況處理的詳細(xì)指導(dǎo)，以及藥品和設(shè)備清單、物質(zhì)清單等。
國際船舶醫(yī)療指南將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第1章，該章書頁右上角有（），以便于區(qū)別和查找。
《國際船舶醫(yī)療指南》第15章介紹船舶的環(huán)境控制，第16章是（），分別敘述了如何保護(hù)船上環(huán)境，控制疾病媒介以及船員個(gè)人衛(wèi)生保健知識(shí)等。
《國際信號(hào)規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個(gè)補(bǔ)充碼表，用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
以下關(guān)于危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG），表述有誤的是（）。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》應(yīng)與下列哪類出版物配合使用？ （）（1）國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（2）固體散貨安全操作規(guī)則（3）船載危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施（4）國際信號(hào)規(guī)則