如果(),應(yīng)根據(jù)船長命令,執(zhí)行棄船應(yīng)急行動計劃。
Ⅰ.爆炸引起多名船員受傷;
Ⅱ.爆炸后船體發(fā)生嚴(yán)重傾斜;
Ⅲ.爆炸引起船舶迅速下沉;
Ⅳ.爆炸引起的火災(zāi)無法控制,威脅到全體船員的生命安全。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.泡沫
B.1211
C.水霧
D.水柱
A.降溫法
B.隔離法
C.窒息法
D.A、B、C都是
航行中船舶發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)()。
Ⅰ.改變航向使火場處于下風(fēng);
Ⅱ.了解火災(zāi)情況,確定實施方案;
Ⅲ.選用適當(dāng)?shù)南榔鞑?,指揮現(xiàn)場滅火;
Ⅳ.如現(xiàn)場在機艙,大副應(yīng)協(xié)助輪機長指揮現(xiàn)場滅火。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
航行中船舶發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)()。
Ⅰ.改變航向使火場處于下風(fēng);
Ⅱ.了解火災(zāi)情況,確定實施方案;
Ⅲ.選用適當(dāng)?shù)南榔鞑模笓]現(xiàn)場滅火;
Ⅳ.如現(xiàn)場在機艙,大副應(yīng)率領(lǐng)輪機長指揮現(xiàn)場滅火。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
船舶機艙失火時應(yīng)采取下列哪些撲救措施()。
Ⅰ.用水霧掩護消防員進入機艙;
Ⅱ.關(guān)閉所有水密門窗,打開天窗,減輕煙霧和熱浪對消防員的包圍;
Ⅲ.因火勢大而無法進入時,可從地軸弄或逃生孔進入;
Ⅳ.如果使用CO2滅火,應(yīng)首先通知所有人員撤離,然后一次性施放。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
最新試題
MFAG由()等幾部分構(gòu)成。Ⅰ.緒論;Ⅱ.使用說明;Ⅲ.表;Ⅳ.附錄。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的目的旨在()。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼由()個字母組成。
《國際船舶醫(yī)療指南》第()章介紹了對船上死亡人員的處理方法和程序。
國際船舶醫(yī)療指南是()為了給船上的醫(yī)療提供規(guī)范化的指導(dǎo)而編寫的出版物。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長()。
請求醫(yī)療援助,在報告病況時,應(yīng)按()的順序發(fā)送信文。
《國際船舶醫(yī)療指南》第()章為毒品危害,其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
油船結(jié)構(gòu)中,應(yīng)在()和()之間設(shè)隔離艙
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定,在進行醫(yī)療通信時,以下表述有誤的是()。