A.沿船寬方向
B.沿船長方向
C.在艙內(nèi)任意堆碼
D.視具體情況而定
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A.沿船寬方向
B.沿船長方向
C.在艙內(nèi)任意堆碼
D.視具體情況而定
A.上甲板
B.中部貨艙打底
C.形狀不規(guī)則的首尾艙
D.中部貨艙的二層艙
A.上層貨件壓在下層貨件接縫處
B.袋口朝一個(gè)方向直上直下的堆碼
C.袋口朝前后兩個(gè)方向直上直下的堆碼
D.上層貨件橫向壓在下層貨件縱向接縫處
A.中間貨艙
B.首尾貨艙
C.上甲板
D.船上任意位置
A.貨艙底部兩側(cè)應(yīng)增設(shè)支架
B.應(yīng)直立堆裝
C.應(yīng)沿傾斜艙壁堆裝
D.A和B
最新試題
為防止撞擊產(chǎn)生火花,在裝運(yùn)桶裝石油產(chǎn)品時(shí),應(yīng)()。
貨物裝船時(shí),需要長途運(yùn)輸和要求良好通風(fēng)的袋裝貨物的堆碼方式為()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重600kg以上的大桶裝貨物,其堆高應(yīng)不超過()層。
對(duì)包裝相同的兩票袋裝貨物,適宜的隔票方法是()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重200~300kg的大桶裝貨物,其堆高應(yīng)不超過()層。
袋裝貨物的堆碼方式中,操作方便且垛形穩(wěn)固,但不利于通風(fēng)的堆碼方法是指()。
防止貨物振動(dòng)的襯墊材料主要有()。
袋裝貨物的堆碼方法中壓縫堆碼是指()。
金屬類捆卷、捆筒貨在艙內(nèi)堆碼時(shí),若其數(shù)量較少不能堆滿兩舷,則其滾動(dòng)方向應(yīng)()。
貨物襯墊的作用是()。