A.兩側(cè)重合閘均啟動
B.非同期合閘
C.兩側(cè)重合閘均不啟動
D.一側(cè)重合閘啟動,另一側(cè)不啟動
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A.向系統(tǒng)輸送無功功率
B.改善功率因數(shù)
C.降低網(wǎng)絡(luò)中的損耗
D.向系統(tǒng)輸送有功功率
A.確認線路無壓后,可以自行同期并列
B.確認線路有電壓后,可以強送電一次
C.確認線路無壓后,可強送電一次
D.確認線路有電壓后,可以自行同期并列
A.監(jiān)測電力系統(tǒng)電壓值和考核電壓質(zhì)量的節(jié)點,稱為電壓監(jiān)測點
B.電力系統(tǒng)中重要的電壓支撐節(jié)點稱為電壓中樞點
C.電壓中樞點一定是電壓監(jiān)測點,而電壓監(jiān)測點卻不一定是電壓中樞點
D.電壓中樞點的選擇有一定的原則要求,電壓監(jiān)測點的選擇可以隨機進行
A.電流表阻抗較小、電壓表阻抗較大
B.電流表阻抗較大、電壓表阻抗較小
C.電流表、電壓表阻抗相等
D.電流表阻抗等于2倍電壓表阻抗
A.與斷路器跳閘線圈并聯(lián)
B.串接在出口觸點與斷路器跳閘回路之間
C.與斷路器跳閘出口觸點并聯(lián)
D.無規(guī)定
最新試題
鎘鎳蓄電池的充放電操作比較簡單,充電時間比鉛酸蓄電池短得多。
氣體絕緣互感器的驗收標(biāo)準(zhǔn)之一是壓力表壓力值正常。
電流互感器的比值差主要是由鐵芯的材料和結(jié)構(gòu)來決定的。
對檢修后的高壓斷路器進行驗收時要求其外觀應(yīng)清潔,油漆完整,相色標(biāo)識清晰。
運行人員應(yīng)在每天24:00對設(shè)備進行熄燈檢查。
接線端子銹蝕嚴重屬于緊急缺陷。
通信設(shè)備故障或中斷通信,屬于緊急缺陷。
若儲能電容器采用單相橋式接線,由于提高了充電電壓,電容器的裝設(shè)容量可比三相橋式整流的增加一倍。
直流回路熔斷器質(zhì)量不合格,接觸不良,可導(dǎo)致直流電壓消失。
驗收隔離開關(guān)觸頭應(yīng)接觸嚴密,無變色。