A.帶直流線路極開路試驗(yàn)
B.不帶直流線路極開路試驗(yàn)
C.全壓運(yùn)行
D.降壓運(yùn)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.消除諧振
B.防止操作過電壓
C.消除空載母線電容電流
D.防止保護(hù)誤動(dòng)
A.分閘閉鎖
B.開關(guān)壓力降低
C.合閘閉鎖
D.開關(guān)打壓頻繁
A.越遠(yuǎn)越好
B.越近越好
C.與距離無關(guān)
D.保持適當(dāng)距離
A.1次
B.2次
C.3次
D.不可以試送
A.空載長線路的電容效應(yīng)引起的過電壓
B.空載線路合閘時(shí)引起的過電壓
C.切除空載線路引起的過電壓
D.切除空載變壓器引起的過電壓
最新試題
系統(tǒng)電壓異常,調(diào)整無功電源的方法有()
通信異常對(duì)電網(wǎng)調(diào)度的影響有()幾類。
電網(wǎng)中電廠按照調(diào)頻分工可分為()
以下屬于調(diào)度自動(dòng)化SCADA系統(tǒng)軟件中的圖形類型的是()
電廠出力調(diào)整要滿足電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和節(jié)能調(diào)度需要包括()
DTS系統(tǒng)的故障仿真功能可對(duì)故障的()等進(jìn)行設(shè)置。
母線絕緣子破損放電原因有()
自動(dòng)化系統(tǒng)異常期間,若發(fā)生電網(wǎng)事故應(yīng)該先了解()等現(xiàn)場運(yùn)行情況再處理。
環(huán)狀電網(wǎng)合環(huán)前,合環(huán)處兩側(cè)的()是影響合環(huán)后的潮流分布主要因素。
在實(shí)際調(diào)度運(yùn)行中,經(jīng)常能遇到線路隔離開關(guān)發(fā)熱的等其他異常情況,此時(shí)應(yīng)()