A.在距故障地點(diǎn)來車方向1200米處的列車運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車手信號,并及時上報故障情況
B.在距故障地點(diǎn)來車方向2000米處的列車運(yùn)行方向線路右側(cè)顯示停車手信號,并及時上報故障情況
C.在距故障地點(diǎn)來車方向1000米處的列車運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車手信號,并及時上報故障情況
D.在距故障地點(diǎn)來車方向3000米處的列車運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車手信號,并及時上報故障情況
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你可能感興趣的試題
A.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向供電調(diào)度隨時報告搶修進(jìn)度等情況
B.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時報告搶修進(jìn)度等情況
C.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時報告搶修進(jìn)度等情況
D.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向供電調(diào)度隨時報告搶修進(jìn)度等情況
A.“先復(fù)后通”和“先通一線”
B.“先通后復(fù)”和“先通一線”
C.“一次性恢復(fù)”和“先通一線”
D.“先通后復(fù)”和“先復(fù)一線”
A.上班前需要充分休息,身體不適或精神萎靡,不得上班
B.上班前需要充分休息,身體不適或精神萎靡可以參加防護(hù)
C.上班前需要充分休息,身體不適或精神萎靡可以參加高空作業(yè),但必須加強(qiáng)監(jiān)護(hù)
D.上班前需要充分休息,身體不適或精神萎靡嚴(yán)禁參加高空作業(yè)和防護(hù)
A.未經(jīng)檢驗(yàn),不準(zhǔn)使用
B.未經(jīng)檢驗(yàn)和標(biāo)記不清,不準(zhǔn)使用
C.標(biāo)記不清,不準(zhǔn)使用
D.未經(jīng)檢驗(yàn)合格或標(biāo)記不清,不準(zhǔn)使用
A.不超過2人
B.不超過1人
C.不超過3人
D.沒有規(guī)定
最新試題
利用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在區(qū)間、站場檢修有何規(guī)定?
操作隔離開關(guān)的注意事項(xiàng)有哪些?
絕緣工具在什么情況要進(jìn)行試驗(yàn)?
作業(yè)車作業(yè)時人員上下作業(yè)平臺,有哪些事項(xiàng)?
實(shí)施“天窗”作業(yè)時,接觸網(wǎng)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)該怎樣做?
有一組三股道軟橫跨結(jié)構(gòu)尺寸如圖:
畫出高鐵道岔柱L型裝配結(jié)構(gòu)形式圖,并標(biāo)出主要零件名稱。
安全帶的使用有哪些規(guī)定?
已知某一跨距長60m,其結(jié)構(gòu)高度為1.6m,接觸線無弛度時承力索的弛度為0.4m,試計算距支柱懸掛點(diǎn)為8m處的吊弦長度。
行車防護(hù)人員(兩端防護(hù))應(yīng)如何做好這項(xiàng)工作?