電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計，用于對SPT電纜的補償，總補償距離為15km。

道岔試驗時，室內(nèi)外人員必須共同確認道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。

同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進路即為敵對進路。

畫出ZPW-2000A自閉試驗及調(diào)試流程圖。

渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。

測試地線接地電阻用1000伏以上兆歐表。

ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。

車站進、出站信號機內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點式設(shè)備，當(dāng)列車冒進禁止信號時，觸發(fā)列車緊急制動。

咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。

分項工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。