A.檢測目的
B.檢測結(jié)論
C.檢測依據(jù)
D.錨樁數(shù)量
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A.對有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)驗算接頭強度
B.為設(shè)計提供依據(jù)的試樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞
C.宜采用慢速維持荷載法
D.也可采用多循環(huán)加、卸載法
A.基準(zhǔn)點與試樁凈距不小于1倍樁徑
B.基準(zhǔn)點設(shè)置在與作用力方向垂直的試樁側(cè)面
C.基準(zhǔn)點設(shè)置在與位移方向相反的試樁側(cè)面
D.基準(zhǔn)點設(shè)置在與位移方向相同的試樁側(cè)面
A.加載時每級荷載維持時間不少于2小時；
B.卸載時每級荷載維持30分鐘；
C.每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過本級荷載的±10%；
D.卸載至零后，延續(xù)2小時記錄樁頂殘余沉降量。
A.單節(jié)預(yù)應(yīng)力管樁
B.CFG樁
C.混凝土灌注樁
D.二節(jié)預(yù)應(yīng)力方樁
A.49.5
B.49.9
C.50.1
D.50.3
最新試題
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大加載值的（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），需要同時測量樁身應(yīng)變和樁身位移時，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的技術(shù)要求包括（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），導(dǎo)向筋（喇叭筋）應(yīng)滿足下列哪些規(guī)定？（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱應(yīng)按（）正確選用。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁時，下部提供的反力不夠維持加載時，可采?。ǎ?。
單樁豎向抗壓靜載試驗樁與工程樁相比較，哪些條件應(yīng)與工程樁一致？（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對壓力傳感器和位移傳感器描述錯誤的是（）。