A．圓周方向=半圓方向
B．圓周方向=180°-半圓方向
C．圓周方向=180°+半圓方向
D．圓周方向=360°-半圓方向
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A．舷角變大
B．舷角變小
C．舷角不變
D．無(wú)法確定
A．最接近的基點(diǎn)或隅點(diǎn)名稱；偏向（基點(diǎn)名稱）
B．最接近的基點(diǎn)或隅點(diǎn)名稱；偏向（隅點(diǎn)名稱）
C．最接近的基點(diǎn)或隅點(diǎn)名稱；偏向（三字點(diǎn)名稱）
D．三字點(diǎn)名稱；偏向（基點(diǎn)或隅點(diǎn)名稱）
A.067°.5
B.079°.75
C.056°.25
D.033°.75
A．101°.25
B．112°.5
C．123°.75
D．146°.25
A．270°
B．120°
C．118°
D．122°
最新試題
半圓方向30ºNE換算成圓周方向?yàn)椋ǎ?/p>
若已知某輪羅航向CC＝000°，磁差Var＝2°W，羅經(jīng)差ΔC=1°W，則該輪真航向?yàn)椋ǎ?/p>
船舶在航行中，要求經(jīng)常比對(duì)磁羅經(jīng)航向和陀羅航向，其主要目的是（）。
當(dāng)船舶轉(zhuǎn)向時(shí)，下列哪些不發(fā)生改變（）。Ⅰ．真方位；Ⅱ.羅方位；Ⅲ.磁方位；Ⅳ.舷角。
從磁羅經(jīng)自差曲線或自差表查取羅經(jīng)自差時(shí)，可用（）近似代替羅航向查取。
船舶改向時(shí)，下列各項(xiàng)中哪些發(fā)生變化（）。
船舶在航行中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)定羅經(jīng)差和自差應(yīng)該（）。
真北與陀螺北之間的夾角為（）。
磁差的變化主要與下列哪些因素有關(guān)（）。
半圓方向120ºSE換算成圓周方向?yàn)椋ǎ?/p>